1998年12月29日，在我国组装的俄制苏-27CK战斗机首飞成功，使我国拥有了第三代重型战斗机。

20世纪90年代，世界政治和军事格局剧烈变化，我国着眼于国防现代化建设和航空工业发展，以中苏（俄）恢复军事技术合作为契机，推动苏-27CK双发重型战斗机生产许可证引进工作。1993年10月，引进项目经中国政府批准立项，代号“十一号工程”，飞机命名为“歼11”，主承制单位为沈飞公司。该工程是中俄政府间合作项目，由中俄两国政府间军事技术合作委员会代表政府进行谈判，中方由中央军委副主席刘华清率队，航空工业总公司重点参与项目谈判，总经理朱育理做了大量工作。经过激烈而漫长的谈判，双方于1995年12月签订苏-27许可证生产总合同和苏-27许可证生产政府间协议，于1997年8月完成最后一个分合同的签订。

1998年12月29日，国产第一架歼11飞机首飞

首飞仪式

“十一号工程”总体目标为：在2000年前后，通过对俄引进、国内配套建设和科研生产，建成苏-27CK飞机的生产线和年修50台发动机的大修线。实施步骤为：对中国现有生产线进行适当的技术改造，并进行4个阶段7种不同工艺状态散件21架飞机的组装生产，打通飞机生产线，建成年产15架飞机的生产能力。

经过各方的共同努力，1998年12月01架组装飞机首飞。2002年9月，数万项零件全部由我国制造的苏-27CK飞机完成铅封交付，标志着飞机生产线全面打通。2003年4月，“十一号工程”通过国家总验收，圆满完成任务。

“十一号工程”是新中国成立以来，我国军事装备技术引进规模最大、投资最多、科技含量高、组织协调复杂的工程项目，具有重要的政治、经济和军事意义。通过该工程，我国获得了一型先进的双发重型三代机，并在后续衍生发展形成歼11系列，与歼10系列形成轻重搭配格局，极大提升了我军攻防作战能力。