党的二十大报告指出，要“巩固提高一体化国家战略体系和能力。加强军地战略规划统筹、政策制度衔接、资源要素共享。优化国防科技工业体系和布局，加强国防科技工业能力建设……加强国防动员和后备力量建设”。2021年春节，习近平总书记视察贵州发表重要讲话，要求贵州以高质量发展统领全局，在新时代西部大开发上闯新路、抢新机、开新局、出新绩。习近平总书记在对航空工业创新发展的重要指示批示中也强调，“强化航空科技战略力量，构建航空产业发展新格局，建设现代航空工业体系，加快建设航空强国”。

在深入贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记系列重要讲话精神，为贵州航空产业抢抓新时代发展机遇，聚焦国家战略和建设世界一流人民军队需求，进一步优化航空产业布局的大背景下，今年两会，全国人大代表、航空工业贵飞党委书记、董事长符德提交了“关于加强新时代贵州航空产业布局优化和国防动员能力建设，推动贵州新型工业化高质量发展”的建议，力求借国家之力打造现代化航空产业集群，增强国防动员能力，从而加快推进贵州新型工业化高质量发展，切实发挥军工央企“压舱石”和“顶梁柱”作用。

21世纪60年代开展的“三线建设”目的就是要建立国家的“战略”大后方。“三线建设”不仅初步形成了我国国防工业总体战略布局，推动形成了贵州航空、航发、航天、电子四大产业基地，而且有力拉动了贵州工业化进程，带动了贵州经济发展。尤其是贵州航空工业，形成了以航空工业贵飞主机制造为核心、全面拉动贵州省内配套产业链发展的产业布局，战略地位更加凸显。

“居安思危，面对两个百年未有之大变局，需要我们深刻理解国防动员能力建设的长远战略意义。”符德认为，无论时代如何发展，贵州军工都要始终牢记确保国家国防战略安全，发挥战略纵深重要作用的责任与使命，积极应对可能突发的国家安全风险。他介绍说，由于多年来贵州工业发展总体迟缓，国家重大专项和重要装备任务不多，能力建设投入不足等影响，导致与发达地区、标杆企业差距在不断拉大，迫切需要加快补短板、强弱项、提能力、锻长链，积极承接国家战略安全重大新责任。

新时代迎来新机遇。2022年1月，新“国发2号”文件从顶层设计上支持贵州以装备制造及维修服务为重点的航空航天产业发展；2022年7月，航空工业与贵州省签订深化战略合作协议，积极响应并支持贵州省航空产业高质量发展；2022年12月，贵州提出航空产业城建设思路。闻令而动。贵州提出贵州航空产业城的建设，立足航空产业基础和资源禀赋，力求推动将“地理环境资源”转化为“航空产业新城”战略发展，助推贵州新型工业化高质量发展的有力抓手和支撑。贵飞通过改革赋予发展新动能，通过创新迎来发展新机遇。

“规划建设好贵州航空城，不仅是服务保障国家安全大局的战略使命，也是地企联动建设航空强国的重要举措，同时也是贵州省在新时代西部大开发上闯新路的有力实践，是开启建设社会主义现代化新征程的必然选择和实现追赶跨越的重要路径。”作为航空工业贵飞的“领头人”，符德认为，自己当选全国人大代表，就必须为支持贵州航空产业布局优化和国防动员能力建设出一份力，同时，把贵州航空产业城建设和贵飞深化改革有机结合起来，“提交建议，就是为了更多的人能关心关注眼下这份事业。”

党的二十大报告提出的“科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力”重要论述。在一年来的调研中，他也提出了强“核”、强“力”、强“链”、强“翼”、强“才”的五个工作抓手，力求在航空产业城建设中发挥贵飞的积极作用。

符德介绍说，强“核”，就是紧贴国家和航空工业国防科技能力布局和战略需求，紧紧依托自身军工技术、人员等优势，聚焦打造“四大基地”建设目标，不断提升航空装备升级研制能力和整机集成交付能力，形成具备核心竞争力的航空主机装备主力军；强“力”，就是强化科技自立自强，在航空基础研究和应用基础研究、智能制造、科技成果孵化上持续发力，探索“预研—科研—交付—保障”全生命周期一体化装备研制新模式，打造科技创新领军企业。强“链”，就是激发航空产业基础和专业优势，建强“主机—系统集成—专业设备—元器件”供应链体系，通过主机单位“链长”作用，积极带动贵州航空配套产业集群发展；强“翼”，就是加快建立外贸机维修保障、航材备件、客户培训等用户支援体系，逐步拓展航空外贸产品展览展示、国际贸易、交付试飞等业务，积极开拓民航、通航产业发展，依托黄果树机场把产业城建设成为集军贸、民航、通航“三位一体”多功能航空产业复合体；强“才”，就是加大对“高精尖”人才引进政策支持，确保人员能引进来、留得住、用得好，为实现贵州航空产业布局优化和国防动员能力建设目标提供有力支撑。